Régi fotók a Felvidéken

A Csemadok megalakulásának 60. évfordulóján sor került a köszönő oklevelek átadására. Az egykori elnökök – Pál Dénes, Molnár András, Kovács László – mellett oklevelet kapott Tamás Aladárné Szűcs Ilona, Balogvölgy tanító nénije is, aki a községben töltött tanítóskodása idejében aktívan részt vállalt az alapszervezet munkájában.

A Csemadok Nagybalogi Alapszervezet megalakulásának 65. évfordulójára rendezett ünnepségen oklevelet kapott Tamás Aladárné Szűcs Ilona is, Balogvölgy tanító nénije. Ilonka néni 103 évesen vette át az oklevelet.

Vága, 1980-as években
A községi kultúrházban, valamelyik szombati menyegzőn. Vidám meghívottak állnak, balról jobbra: Knézel Jenő, ismeretlen férfi, Bugyinszky István, Kamenár Ferenc, Szabó László.

A fényképen vélhetően a traktor gazdái ünneplik a „birtokbavételt”. A traktor és a cséplúőgép között a kifeszített  nagyar zészló látható.
Henry Ford és fia, Edsel örökre megváltoztatták a mezőgazdasági termelést, amikor 1917-ben megtervezték és árusítani kezdték a Fordson F-Modell nevű traktort. A „szántóföldek T-Modelljének” is becézett gép volt a világ első könnyű és megfizethető traktora.
A T-modellt mindenki ismeri, viszont Galamb József, illetve Farkas Jenő zseniális magyar feltalálók nevéhez fűződik még egy jármű kivitelezése, melynek kevesen ismerik történetét, de nyugodtan állítható, hogy ugyanakkora szerepet játszott a gépjárműipar fejlődésében mint a T-modell.
A mindössze 1100 kilogramm tömegű Fordson F-Modell hátsó kerekei 42 colosak, első kerekei pedig 28 colosak voltak, és a traktort egy négyhengeres, 20 lóerős motor hajtotta.
A gyártás 1917. októberében kezdődött meg egy kifejezetten erre felépített dearborni üzemben; itt készült el az első 7000 darab, Angliába szánt gép. 1919-ben aztán az írországi Corkban is megindult a gyártás, ahol a modellsorozat 1928-as kifutásáig több mint félmillió darabot készítettek a forradalmian újszerű traktorból.
A Fordson traktortípusok Magyarországon az 1920-as évek végén a teljes traktorállománynak csaknem a fele, a világon harmada volt Fordson márkájú.
(http://www.automotor.hu/hirek/szaz-eves-az-elso-fordson-traktor/)

A fényképen vélhetően a traktor gazdái ünneplik a „birtokbavételt”. A traktor és a cséplúőgép között a kifeszített  nagyar zészló látható.
Henry Ford és fia, Edsel örökre megváltoztatták a mezőgazdasági termelést, amikor 1917-ben megtervezték és árusítani kezdték a Fordson F-Modell nevű traktort. A „szántóföldek T-Modelljének” is becézett gép volt a világ első könnyű és megfizethető traktora.
A T-modellt mindenki ismeri, viszont Galamb József, illetve Farkas Jenő zseniális magyar feltalálók nevéhez fűződik még egy jármű kivitelezése, melynek kevesen ismerik történetét, de nyugodtan állítható, hogy ugyanakkora szerepet játszott a gépjárműipar fejlődésében mint a T-modell.
A mindössze 1100 kilogramm tömegű Fordson F-Modell hátsó kerekei 42 colosak, első kerekei pedig 28 colosak voltak, és a traktort egy négyhengeres, 20 lóerős motor hajtotta.
A gyártás 1917. októberében kezdődött meg egy kifejezetten erre felépített dearborni üzemben; itt készült el az első 7000 darab, Angliába szánt gép. 1919-ben aztán az írországi Corkban is megindult a gyártás, ahol a modellsorozat 1928-as kifutásáig több mint félmillió darabot készítettek a forradalmian újszerű traktorból.
A Fordson traktortípusok Magyarországon az 1920-as évek végén a teljes traktorállománynak csaknem a fele, a világon harmada volt Fordson márkájú.
(http://www.automotor.hu/hirek/szaz-eves-az-elso-fordson-traktor/)

Nagymegyeren az 1989-es rendszerváltás után az első köztéri emlékmű a 2. világháború nagymegyeri hőseinek emlékoszlopa volt a Hősök terén. Az emlékoszlopot a Csemadok Nagymegyeri Szervezete készítette. Alkotója Lipcsey György, dunaszerdahelyi szobrász volt. Az ünnepélyes leleplezésére 1991. november 2-án került sor a Hősök terén nagyszámú érdeklődő előtt. Ennek hatására azóta is minden év november 2-án emlékeznek meg a városban az 1. és 2. világháború hőseiről. ma már jóval kisebb létszámban mint 1991-ben.

Nagymegyeren az 1989-es rendszerváltás után az első köztéri emlékmű a 2. világháború nagymegyeri hőseinek emlékoszlopa volt a Hősök terén. Az emlékoszlopot a Csemadok Nagymegyeri Szervezete készíttette. Alkotója Lipcsey György dunaszerdahelyi szobrász volt. Az ünnepélyes leleplezésére 1991. november 2-án került sor a Hősök terén nagyszámú érdeklődő előtt. A kísérő programban közreműködött Kovács László katolikus esperes és Szabó András evangelikus lelkész. A képen Kovács László esperest látjuk, ahogy megáldja az emlékoszlopot.

Fellépés 1951. december 5-én.