Régi fotók a Felvidéken

A fotó G (?). Gallinaro műtermében készült, Polában, a Via Promontori utcában.
1813-ban Póla és Isztria Ausztriához került. Ez az idő Pólának prosperitást hozott. 1859-től Póla nagy természetes kikötője lett a Habsburg Birodalom fő hadikikötője és fontos hajógyártó központja. Az első világháború alatt a Pólai kikötő lett az osztrák-magyar csatahajók és az egész Császári és Királyi Hadiflotta fő bázisa.

Nagy Pál Béla, 1925-ben.

A felvételen két Zetor 25-ös traktor körül a téesz (JRD) tíz dolgozója.
A Zetor 25 csehszlovák mezőgazdasági vontató, melyet a Zbrojovka Brno vállalat gyártott 1946-tól. Ez volt az első Zetor márkanévvel készített modell. A sorozatszám a motorteljesítményre utal. 1949-ig folyt az alapváltozat sorozatgyártása, a 25A és 125K továbbfejlesztett modelleket 1961-ig gyártották.1945-ben tervezték František Musil és Jaroslav Miksch vezetésével. Az első prototípus 1945. november 14-én készült el.
(https://hu.wikipedia.org/wiki/Zetor_25)

A régies nevükön „mótorok”, vagy más néven „tűzgépek” vagy „tüzes-szél hordozók”, valamilyen munkaeszközt – szivattyút, fűrészt, darálót, köszörűt, cséplőgépet, szecskavágót, áramfejlesztőt – hajtottak egykoron.

Az 1848-49-es foradalom és szabadságharc tiszteletére, a szereplők.

Két lány viseletben.
A francia Disdéri szabadalmaztatta 1854-ben a társadalmi kapcsolatok egyik nélkülözhetetlen eszközének – a névkártyának – fotográfiai megfelelőjét, a fényképes vizitkártyát (visit portrait). Ennek a névjegy nagyságú képnek a mérete jellemzően 5.4×9.2 cm volt, melyet egy 6.3×10.5 cm-es kartonra ragasztottak fel. Az 1870-es évek elején kezdett teret hódítani és elterjedni az un. kabinetkép, amely nagyítással már 10.5×17 cm-es méretben készült, funkcióját illetően pedig inkább családi albumokba került, de keretezett kivitelben szobadísznek is alkalmazták.